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Projekt Seine-Nord-Europa-Kanal - AxeoBIM

Seine-Nord-Europa-Kanal - AxeoBIM

Projektbeschreibung :

Die kollaborative Plattform AxeoBIM wurde im Rahmen des Projekts zur Realisierung des Seine-Nord-Europa-Kanals von der SCSNE (Société Canal Seine Nord Europe) und der VNF (Voies Navigables de France) ausgewählt.

Das Projekt Seine-Nord-Europa-Kanal wird die Oise mit dem Dünkirchen-Schelde-Kanal von Compiègne bis Aubencheul-au-Bac in der Nähe von Cambrai verbinden. Außerdem wird der Kanal auf die europäische Norm Vb umgebaut, so dass er 185m x 11,40m große Schubverbände mit bis zu 200 LKWs aufnehmen kann.

Das Projekt in zwei Worten:

Die durchgeführten Arbeiten umfassen den Bau des Kanals mit der europäischen Schablone Vb und der dazugehörigen Infrastruktur, d.h. :

- Ein Wasserreservoir (Wasserversorgung des Kanals bei Niedrigwasser)
- Sechs Schleusen sowie eine Schleuse, die die Verbindung zum Canal du Nord herstellt,
- Eine Reihe von Kais in der Nähe von multimodalen Plattformen,
- Mehrere Anlegestellen (in der Nähe von Getreidesilos oder für industrielle Aktivitäten)
- Freizeitanlagen
- 61 Straßen- und Eisenbahnanlagen

Etwa 60 Brücken auf der gesamten Strecke ermöglichen es, den Kanal zu überqueren.

SCSNE - AxeoBIM



Die wichtigsten Etappen des Projekts Kanal Seine Nord Europa :

Die Realisierung des Seine-Nord-Europa-Kanals ist aufgrund seiner Dimensionen eine Premiere in Frankreich. Die verschiedenen Phasen der Studien entsprechen einer immer genaueren Definition des vom Projekt betroffenen geografischen Perimeters.

Die vorgeschlagene Trasse ist das Ergebnis einer Optimierung im Hinblick auf verschiedene Kriterien: geografisch, ökologisch, gegenüber dem menschlichen Umfeld, wirtschaftlich, in Bezug auf die Kosten...

Jede Studienphase des Seine-Nord-Europa-Kanals ist Gegenstand einer gesetzlich vorgeschriebenen (öffentliche Erhebungen) und freiwilligen Konzertierung mit den vom Projekt betroffenen Interessengruppen, die möglichst nah an der Region angesiedelt ist (gewählte Vertreter, institutionelle und wirtschaftliche Akteure, Vereine, Bürger ...), um die endgültige Trasse zu erhalten.

Die Arbeiten, umfassen den Bau der Infrastruktur (Kanal, Schleusen, Brücken...), die Umweltanpassungen und die damit verbundenen Arbeiten (Reservoirbecken, rekultivierte Materialdepots...).




Credits:

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